Основні аксесуари для класичних електричних автомобілів

Електричні класичні автомобілі в основному складаються з кузова, купола, переднього вітрового скла, шасі, сидінь, приладової панелі, системи рульового управління, електроприладів, електродвигуна, акумулятора, електронної системи контролю швидкості та прискорення, системи підвіски та гальмівної системи.
1. Кузов і дах класичного електричного автомобіля: корпус і дах виготовлені з надміцних, стійких до корозії та довговічних автомобільних скловолоконних матеріалів. Зовнішній кронштейн виготовлений з нержавіючої сталі, яка має унікальні переваги, такі як красивий, міцний і легкий. Покрівля виконана з брезента, який є утепленим і водонепроникним. Дах автомобіля.
2. Переднє лобове скло: спеціальне загартоване скло для автомобілів, обладнаних склоочисниками.
3. Корпус: виготовлений із високоякісного корозійно-стійкого алюмінієвого сплаву та виготовлений за допомогою суворих процесів зварювання алюмінієвого сплаву, він має чудову стабільність і гнучкість.
4. Сидіння: водонепроникне шкіряне крісло високої щільності з підлокітниками для дивана.
5. Розкішна приладова панель для електричних класичних автомобілів: приладова панель (світлодіодний дисплей), вольтметр, індикатор живлення, рульовий зумер і перемикач склоочисників для розкішного салону автомобіля.
6. Система рульового керування: система рульового керування з рейковою шестірнею на одному колесі має функцію автоматичного регулювання зазору, щоб полегшити напрям обертання.
7. Електричні частини: оснащені фарами переднього освітлення (спеціально обладнаними лампами ретро-автомобілів), покажчиками повороту, стоп-сигналами, ліхтарями заднього ходу, попереджувальними лампами заднього ходу, звуковими сигналами, дзеркалами заднього ходу та перетворювачами постійного струму.
8. Двигун: двигун постійного струму (з окремим збудженням), з відмінною тяговою продуктивністю, потужність: 4 кВт.
9. Акумулятор: оригінальний імпортований високоякісний акумулятор із тривалим терміном служби.
10. Електронне регулювання швидкості та система прискорення: оригінальна американська електронна система керування та прискорення (окреме збудження), тип широтно-імпульсної модуляції, схема захисту від перегріву та інші функції.
11. Зарядний пристрій: він використовує повністю автоматичну інтелектуальну зарядку, імпортовану з Німеччини, яка є легкою, має короткий час заряджання та тривалий термін служби.
12. Система підвіски: передня підвіска — це підвіска з гвинтовою пружиною, задня підвіска — з багатолистовою листовою ресорою, а передня і задня підвіски мають односторонні амортизатори.
13. Гальмівна система: вона використовує гідравлічну двоконтурну гальмівну систему з механічним стоянковим гальмом (ручне гальмо), масляним гальмом чотирьох коліс і гальмом задньої осі, що є безпечнішим і стабільнішим.